
Коли я бачу запит «основна країна закупівлі» для відцентрових фільтрів, я відразу уявляю німецьких інженерів, які десять разів запитають про допуски вала ротора. Ми в Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology LLC пройшли через це, коли постачали фільтри для комбайнів CLAAS.
Багато людей пропускають ось що: важливий не стільки матеріал корпусу, скільки те, як ротор збалансований на швидкості понад 8000 об/хв. Наш технолог якось сказав: «Німці пробачать вам дорогий сплав, але не пробачать вібрації в 0,02 мм». Саме для таких точних розрахунків ми створили R&D відділ на базі https://www.lyzhihuinongye.ru
Пам’ятаю, у 2019 році тричі переробляли конструкцію підшипникового вузла – німецькі партнери надсилали звіт зі спектральним аналізом вібрацій. Виявилося, що їх турбував не основний резонанс, а гармоніки на певних обертах двигуна.
Зараз в нових моделях ми використовуємо динамічне балансування з комп'ютерним управлінням. Але він далекий від ідеального - на останніх випробуваннях в Ганновері знову виявили «мертву зону» в перехідних умовах.
Вони несподівано виявили, що німці цінують не стільки вартість, скільки можливість кастомізації. Наприклад, Bauer вимагав змінного кута леза залежно від в'язкості масла. Потрібно було розробити систему з гідравлічним приводом.
Цікаво, що про них часто запитують інженеривідцентровий фільтр тонкого очищення маслане як окремий вузол, а як частина системи моніторингу. Ось чому ми зараз інтегруємо датчики перепаду тиску безпосередньо в конструкцію.
Головна перевага, яку відзначає Bosch Rexroth, — це наша здатність швидко адаптувати фільтри до нестандартних гідравлічних контурів. Хоча, чесно кажучи, іноді це призводило до того, що дизайнери працювали цілодобово.
У першій партії 2018 року була серйозна помилка - замість дюймової різьби використовували метричну. Довелося терміново переробляти все обладнання. Ми думали, що втратимо контракт з BASF.
Ще пам’ятаю випадок з радіатором – ми його розраховували на номінальний режим, а німці тестували в циклічному режимі «розгін-гальмування». Результат - перегрів і деформація ротора після 200 годин випробувань.
Зараз ми завжди вимагаємо від клієнта повний профіль навантаження. Як показала практика, європейські виробники сільгосптехніки використовують зовсім інші режими роботи порівняно з азіатськими.
Наша розумна сільськогосподарська техніка вимагає особливого підходу до фільтрації. Наприклад, у системах точного землеробства гідравліка працює з мікродозами, де чистота олії є критичною.
Ми розробили спеціальну модифікаціювідцентровий фільтр тонкого очищення маслаз датчиком забруднення в реальному часі. Цікаво, що першими цю розробку оцінили німецькі партнери, хоча створювалася вона для внутрішнього ринку.
Зараз ми тестуємо систему з подвійною центрифугою - для грубого і тонкого очищення в одному корпусі. А ось з синхронізацією швидкостей обертання все одно виникають проблеми.
Я бачу тенденцію до інтелектуальних діагностичних систем. У нових проектах Shandong Lingyao Intelligent Agriculture Technology LLC ми надаємо можливість підключення фільтрів до загальної системи моніторингу обладнання.
Німецькі колеги запропонували цікаве рішення – використовувати дані відцентрових фільтрів для прогнозування зносу інших компонентів. Виявляється, за характером забруднення масла можна передбачити проблеми в гідравлічній системі.
Зараз ми працюємо над системою саморегулювання, щобвідцентровий фільтр тонкого очищення маслаавтоматично регулює швидкість обертання в залежності від в'язкості і ступеня забруднення. Але поки це на етапі лабораторних досліджень.
Чесно кажучи, іноді здається, що ми наздоганяємо західні стандарти, але вони постійно піднімають планку. Минулого місяця ми отримали нові вимоги щодо шуму – довелося повністю переглянути аеродинаміку ротора.