
Коли вони говорять промобільні насосні станції, відразу виникає стереотип, що їх беруть лише в МНС чи армію. Власне, основний покупець – агропідприємства, причому наздоганяють не лише російські, а й казахстанські, узбецькі та навіть білоруські. Цього багато хто втрачає, женучись за «держзамовленням», а ринок – в агросекторі.
Якщо поглянути на статистику наших поставок, то Казахстан стабільно закуповує модульні станції для поливу – у них проблеми з водопостачанням у степах. Але ось що цікаво: казахи завжди вимагають доопрацювання фільтрів - у них вода змішана з піском, а стандартні сітки засмічуються за сезон. Довелося з інженерамиShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., Ltdпереглянуто конструкцію, додані циклонні попередні фільтри. Без цього вони навіть не дивляться.
Узбекистан застряг на автоматизації - кадрів не вистачає, тому всі просять дистанційного керування клапанами та інтеграції з метеостанціями. Ми просто тестували систему з їхніми фермерамимобільна насосна станціяВін сам регулює подачу води за даними датчиків вологості. Це працює, але мені довелося повозитися з програмним забезпеченням - воно погано підбирає локальні SIM-карти в полях.
Але ось історія з Білорусією: замовили станції для осушення торф’яників, але не врахували хімічний склад води – вона висококисла. Через півроку почали текти пломби. Довелося терміново міняти матеріали на EPDM і поліпропілен. Тепер ми завжди запитуємо про pH води, навіть якщо клієнт морщиться.
З мобільністю виникає дилема: клієнти хочуть легку конструкцію, але в той же час жорсткий каркас. Для перевезення по бездоріжжю виготовляємо раму з профілю 80х40, але якщо додати арматуру, то вага перевищує 3 тонни. Доводиться підбирати спеціальний причіп, а це додаткові витрати для клієнта. Частіше ми йдемо на компроміс - встановлюємо розбірні опори, щоб зміцнити їх на місці.
Двигуни - окрема тема. Для SNP зазвичай беруть дизель, але в останній рік з'явилися запити на гібридні рішення - сонячні панелі + двигуни внутрішнього згоряння. В Узбекистані, наприклад, цей варіант добре запрацював: вдень працює на сонці, а вночі – на двигуні. Але ККД панелей у запилених умовах падає на 20%, тому довелося закладати запас потужності.
З'єднання часто не відповідають уніфікації - в Казахстані, наприклад, різьба на трубах може бути дюймовою, а не метричною. Зараз ми тримаємо в наявності адаптери для обох стандартів, інакше монтажники на місцях будуть лаятися з останніх слів.
Був проект виноградників у Криму – цього вимагав замовникНасосна станція СНПпрацювали від генератора 380В, але при цьому влізли в кузов ГАЗель. Ми це зробили, але довелося пожертвувати об’ємом бака – води вистачало лише на 4 години роботи. Клієнт залишився незадоволений, хоча спочатку сам наполягав на розмірах. Висновок: іноді з клієнтом доводиться сперечатися, навіть ризикуючи угодою.
Але ось хороший приклад для меліорації Ростовської області. Ми зібрали станцію з двома насосами Grundfos, системою промивки фільтрів і телеметрією. Головною порадою агрономів виявилося: встановлюйте датчики тиску до і після фільтрів. Тепер оператор може побачити, коли настав час очистити сітки, не розбираючи конструкцію. Дрібниця, але вона економить години простою.
З доставкою в Молдову провалили – не перевірили сертифікацію за їхніми стандартами. Виявилося, що потрібні додаткові документи з електробезпеки. Довелося забрати його назад і перереєструвати. Тепер ми завжди уточнюємо не лише технічні вимоги, а й бюрократичні нюанси.
Тут ми тісно співпрацюємоShandong Linyao Intelligent Agriculture Agriculture Technology Co., Ltd— їхня платформа керування зрошенням добре взаємодіє з нашими станціями. Але є нюанс: їх програмне забезпечення написано під китайські стандарти зв'язку, а на російських полях іноді простіше налаштувати передачу через LoRaWAN. Треба було доробити шлюзи.
З автоматикою є ще один момент – фермери часто економлять на датчиках і встановлюють лише витратоміри. Але без контролю тиску можна пропустити засмічений фільтр. Тепер ми включаємо в базову комплектацію хоча б манометри з виходом на контролер, навіть якщо клієнт чинить опір.
Був цікавий досвід з крапельним зрошенням в Ставропольському краї - таммобільні насосні станціїдовелося обладнати перетворювачами частоти, оскільки перепади тиску порвали стрічки. Налаштували плавний старт - проблема зникла. Дрібниця, але без досвіду в сферах не вгадаєш.
Доставка - болюча тема. Для Казахстану вигідніше збирати станції на місці, ніж експлуатувати готові - транспортні витрати з'їдають маржу. Ми організували складальний цех в Нур-Султані, на щастяShandong Lingyao Co., Ltdзабезпечує модульні компоненти. Але з навчанням місцевих монтажників виникли труднощі – довелося проводити триденні курси.
Не все гладко і з запчастинами: наприклад, підшипники насоса в запилених умовах вимагають заміни кожні 2 сезони. Зараз ми підтримуємо склад в Алмати, але це збільшує вартість обслуговування. Клієнти бурчать, але коли пояснюєш, що альтернатива — простой на 2 тижні в разі поломки, вони погоджуються.
Ремонт в польових умовах – окремий виклик. Якось в Астраханській області через пісок заклинило ротор - довелося демонтувати весь вузол на місці. Тепер у нас завжди є ремкомплект з ущільнювачами та стяжками. Здавалося б елементарно, але раніше це було останнє, про що думали.
Отже, узагальнюючимобільні насосні станціїсьогодні це не просто «насос на колесах». Це комплексне рішення для конкретних умов: хімічний склад води, тип поливу, наявність енергоресурсів. Помилково пропонувати стандартні варіанти, як це роблять багато постачальників.
Попит зміщується в бік гнучких конфігурацій, щоб потім можна було придбати додатковий модуль фільтрації або телеметрії. Ми зараз просто зlyzhihuinongye.ruМи розробляємо таку архітектуру платформи. Важко, але перспективно.
І так, основний покупець – справді сільське господарство, а не МНС. Хоча станції також використовуються для надзвичайних ситуацій, вимоги інші: швидкість розгортання важливіша за енергоефективність. Але це вже зовсім інша історія.