
Коли люди говорять про мобільні дизельні насосні станції, то відразу згадують будівельні майданчики або аварійні служби. Але основний покупець – сільське господарство, а саме в регіонах з відключенням електроенергії. Багато хто помилково вважає стаціонарні рішення вигіднішими, але насправді мобільність часто рятує врожай.
У минулому році ми встановили три станції в Краснодарському краї - там перебої з електроенергією, особливо в пік сезону поливу. Спочатку фермери скептично ставилися до дизельних установок, кажучи, що вони шумні та дорогі в обслуговуванні. Але коли в травні сталося відключення електроенергії, наші станції працювали два тижні без зупинки. Після цього навіть ті, хто раніше вибирав бензинові аналоги, почали переглядати свій підхід.
До речі про шум: сучасні моделі з глушниками майже не поступаються своїм електричним аналогам. Але я все одно зустрічаю клієнтів, які впевнені, що дизель - це обов'язково шум і гар. Ви повинні продемонструвати роботу на місці - зазвичай після цього заперечення знімаються.
Ще один момент – універсальність. Цю ж станцію можна використовувати для зрошення, осушення заболочених територій або відкачування води з водойм. У Воронезької області, наприклад, пристосували обладнання для збору води з водойми з високим вмістом мулу - фільтри довелося трохи доопрацювати, але в цілому впоралися.
Ми вже п’ять років працюємо з Казахстаном – у них є свої нюанси. По-перше, сувора зима означає, що вам потрібен попередній обігрівач. По-друге, пилові бурі призводять до того, що повітряні фільтри потрібно міняти частіше. Одного разу цей момент не врахували, і замовник повернув станцію після першого сезону - двигун почав «захлинатися».
З Білорусією простіше – клімат м’якший, але там вимоги до екологічності вищі. Вони повинні були сертифікувати обладнання відповідно до своїх стандартів викидів. До речі, це виявилося вдалим рішенням - зараз російські покупці часто запитують саме про ці моделі.
Щодо влади, то тут часто перестраховуються. Для більшості сільськогосподарських завдань вистачає станцій на 50-100 кубометрів на годину, але постійно просять «із запасом». Треба пояснити, що надлишок потужності означає надмірну витрату палива і швидкий знос.
Рама здається дрібницею. Але якщо зробити його занадто легким, то при частих перевезеннях по бездоріжжю будуть з'являтися тріщини. Минулого року нам довелося зміцнювати конструкцію після скарг зі Ставропольського краю – там родовища з сильними перепадами висот.
Паливний бак - оптимально 200-300 л. Менше означає постійне наповнення, більше означає втрату рухливості. Хоча був випадок, коли в Калмикії замовили станцію з баком на 500 літрів – між населеними пунктами великі відстані.
Система автоматизації – тут важливо знайти баланс. Надто складна система лякає сільських механізаторів; занадто проста система не дозволяє гнучко керувати процесом. Зазвичай ми рекомендуємо базовий варіант із можливістю дублювання вручну.
Разом зShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., Ltdадаптували станції для роботи в своїх інтелектуальних польових проектах. Цікавий досвід – нам довелося модифікувати систему управління для інтеграції з їх програмним забезпеченням. До речі, на їх сайті https://www.lyzhihuinongye.ru є технічні рішення, які ми тепер рекомендуємо іншим клієнтам.
Особливо добре вийшло з дистанційним керуванням – оператор може запускати та зупиняти насоси з телефону, що дуже зручно для великих господарств. Хоча спочатку були побоювання щодо надійності зв’язку у віддалених районах.
Ще один спільний проект – станції з можливістю роботи від різних джерел енергії. Коли є електрика, ми її використовуємо; коли немає електрики, автоматично перемикається на дизель. Рішення виявилося затребуваним в регіонах з нестабільною мережею.
Термін окупності зазвичай становить 2-3 сезони. Але багато залежить від культури. Для овочівництва, де полив критичний, він може окупитися за рік. Але для зерна іноді потрібно більше часу.
Запчастини - спочатку ми намагаємося використовувати комплектуючі, які легко знайти в регіонах. Наприклад, фільтри стандартних розмірів, поширені марки паливних насосів. Це скорочує час простою в разі поломки.
Сервіс - ми навчаємо місцевих механіків базовому техобслуговуванню. Досвід показує, що краще один раз показати на місці, ніж потім боротися з наслідками неправильно проведеного ремонту.
Найпоширенішим є економія на паливі. Неякісне дизель швидко псує форсунки. Були випадки, коли станція зупинялася в самий невідповідний момент саме через це.
Забувають і про консервацію на зиму. Минулого року в Ростовській області навесні довелося ремонтувати три станції - замерзла вода в системі і порвало труби. Тепер обов’язково закладаємо в договір пункт про сезонне обслуговування.
І, звичайно, перевантаження. Ми бачили, як пробували качати воду з великим вмістом піску без додаткових фільтрів – результат передбачуваний, крильчатки швидко виходять з ладу.
Зараз ми експериментуємо з гібридними рішеннями – дизель плюс сонячні панелі. Особливо це стосується південних регіонів. Перші випробування в Криму показали зниження витрати палива на 30-40% у сонячні дні.
Ще один напрямок – мініатюризація. Не всім фермам потрібні великі станції; є попит на компактні рішення для невеликих площ. Тут важливо не втратити надійність.
І, звісно, цифровізація. Ми плануємо розробити системи моніторингу стану обладнання, щоб завчасно прогнозувати потребу в обслуговуванні. У партнерстві зShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., LtdМи вже тестуємо подібні рішення на своїх дослідних полях.