Santrifüj ince yağ filtresi ana alıcı ülke

Santrifüj filtreler için “ana satın alma ülkesi” talebini gördüğümde, hemen Alman mühendislerin rotor milinin toleranslarını on kez soracağını hayal ediyorum. Shandong Linyao Akıllı Tarım Teknolojileri LLC olarak biz, CLAAS biçerdöverleri için filtreler tedarik ederken bunu yaşadık.

Santrifüj teknolojisinin nüansları

Pek çok insanın gözden kaçırdığı şey şu: Önemli olan gövde malzemesi değil, 8.000 rpm'nin üzerindeki hızlarda rotorun nasıl dengelendiğidir. Teknoloji uzmanımız bir keresinde şöyle demişti: 'Almanlar pahalı bir alaşım için sizi affedecektir, ancak 0,02 mm'lik titreşim için sizi affetmeyecektir.' İşte bu kadar doğru hesaplamalar için https://www.lyzhihuinongye.ru tabanlı bir Ar-Ge departmanı oluşturduk.

2019'da rulman düzeneğinin tasarımının üç kez yeniden tasarlandığını hatırlıyorum - Alman ortaklar titreşimlerin spektral analizini içeren bir rapor gönderdiler. Temel rezonans hakkında değil, belirli motor hızlarındaki harmonikler hakkında endişelendikleri ortaya çıktı.

Artık yeni modellerde bilgisayar kontrollü dinamik dengeleme kullanıyoruz. Ancak bu ideal olmaktan çok uzak; Hannover'deki son testlerde yine geçici koşullarda bir "ölü bölge" bulundu.

Almanya neden önemli bir pazar haline geldi?

Beklenmedik bir şekilde Almanların maliyetten çok kişiselleştirme olasılığına değer verdiğini keşfettiler. Örneğin Bauer, yağın viskozitesine bağlı olarak değişken bir bıçak açısına ihtiyaç duyuyordu. Hidrolik tahrikli bir sistem geliştirmek gerekiyordu.

İlginç bir şekilde, mühendisleri sıklıkla şunu soruyor:santrifüj ince yağ filtresiayrı bir düğüm olarak değil, bir izleme sisteminin parçası olarak. Bu nedenle artık diferansiyel basınç sensörlerini doğrudan tasarıma entegre ediyoruz.

Bosch Rexroth'un belirttiği ana avantaj, filtreleri standart dışı hidrolik devrelere hızla uyarlama yeteneğimizdir. Dürüst olmak gerekirse bazen bu durum tasarımcıların gece gündüz çalışmasına neden oluyordu.

Avrupa pazarına girerken yapılan hatalar

2018'deki ilk parti ciddi bir hata içeriyordu; inç dişler yerine metrik dişler kullandılar. Tüm ekipmanı acilen yeniden yapmak zorunda kaldık. BASF ile olan sözleşmemizi kaybedeceğimizi düşündük.

Soğutucudaki durumu da hatırlıyorum; bunu nominal mod için hesapladık ve Almanlar bunu 'hızlanma-yavaşlama' döngüsel modunda test etti. Sonuç, 200 saatlik testin ardından aşırı ısınma ve rotor deformasyonudur.

Günümüzde müşteriden her zaman eksiksiz bir yük profili talep ediyoruz. Uygulamanın gösterdiği gibi, Avrupalı ​​​​tarım makinesi üreticileri Asyalılara kıyasla tamamen farklı çalışma modları kullanıyor.

Hassas sistemler için üretim özellikleri

Akıllı tarım ekipmanlarımız filtrelemeye özel bir yaklaşım gerektirir. Örneğin hassas tarım sistemlerinde hidrolik, yağın saflığının kritik olduğu mikro dozlarla çalışır.

Özel bir modifikasyon geliştirdiksantrifüj ince yağ filtresigerçek zamanlı kirlilik sensörü ile. İlginç olan bu gelişmenin, her ne kadar iç pazar için yaratılmış olsa da, ilk olarak Alman ortaklar tarafından takdir edilmesiydi.

Şu anda tek bir muhafazada kaba ve ince temizlik için çift santrifüjlü bir sistemi test ediyoruz. Ancak dönüş hızlarının senkronizasyonunda hala sorunlar var.

Teknoloji geliştirme beklentileri

Akıllı teşhis sistemlerine doğru bir eğilim görüyorum. Shandong Lingyao Akıllı Tarım Teknolojileri LLC'nin yeni projelerinde filtreleri genel ekipman izleme sistemine bağlama olanağı sağlıyoruz.

Alman meslektaşları ilginç bir çözüm önerdi: diğer bileşenlerin aşınmasını tahmin etmek için santrifüj filtrelerden elde edilen verileri kullanmak. Yağ kirliliğinin doğasının hidrolik sistemdeki sorunları öngörebildiği ortaya çıktı.

Şu anda kendi kendini ayarlayan bir sistem üzerinde çalışıyoruz.santrifüj ince yağ filtresiviskoziteye ve kirlenme derecesine bağlı olarak dönüş hızını otomatik olarak ayarladı. Ancak şimdilik bu laboratuvar testi aşamasında.

Doğrusunu söylemek gerekirse bazen Batı standartlarına yetişiyormuşuz gibi görünüyor ama onlar sürekli çıtayı yükseltiyorlar. Geçen ay yeni gürültü gereklilikleri aldık; rotor aerodinamiğini tamamen revize etmek zorunda kaldık.