ელექტრო შემოვლითი სარქველი

როდესაც ისინი საუბრობენ ელექტრო შემოვლითი სარქველების შესახებ, ბევრი ადამიანი მაშინვე წარმოიდგენს მარტივ ელექტრომექანიკურ ერთეულს - ამბობენ, ის იხსნება/იხურება და ეს არის ის. მაგრამ პრაქტიკაში, ინტელექტუალური სასოფლო-სამეურნეო სისტემების ძირითად კონფიგურაციებშიც კი, ეს ელემენტი კრიტიკულია წნევის დასაბალანსებლად. შპს Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology-ში გვქონდა შემთხვევები, როდესაც მომხმარებლები ცდილობდნენ დაზოგონ შემოვლითი სარქველები ადგილობრივი პირობებისთვის კალიბრაციის გარეშე ჩინური ანალოგების დაყენებით - შედეგად, მათ ან მიიღეს წყლის ჩაქუჩი მთავარ ხაზზე, ან არასაკმარისად ივსებოდნენ მინდვრის შორეულ სექტორებში.

დიზაინის მახასიათებლები, რომლებიც ყოველთვის არ არის აშკარა

თანამედროვეელექტრო შემოვლითი სარქველი- ეს არ არის მხოლოდ სოლენოიდი + ზამბარა. ჩვენს პროექტებში, მაგალითად, სათბურის კომპლექსებში წვეთოვანი მორწყვისთვის, გამოიყენება მოდიფიკაცია სტეპერ ძრავით და წნევის გამოხმაურებით. სარქველი არა მხოლოდ იხსნება 100%, არამედ შეუძლია იმუშაოს სიმძლავრის 15-85% დიაპაზონში, რაც შესაძლებელს ხდის ზონებს შორის ნაკადის კარგად კონტროლის საშუალებას.

საქმის მასალა სულ სხვა ამბავია. უზბეკეთისთვის, სადაც წყალში მარილის მაღალი შემცველობაა, ვებგვერდის https://www.lyzhihuinongye.ru გთავაზობთ AISI 316L უჟანგავი ფოლადი, თუმცა ის 30%-ით უფრო ძვირია. მაგრამ კლიენტები ხშირად პირველ რიგში იღებენ იაფ სპილენძის ანალოგებს - და ექვსი თვის შემდეგ ისინი სულფატის საბადოების გამო ხვდებიან ჩაჭედილი წნელებით.

საინტერესო პუნქტი: სიხშირის გადამყვანების მქონე სისტემებში, ზოგჯერ ხდება რეზონანსული სიხშირე, რომლის დროსაც სარქველი იწყებს "სიმღერას". თქვენ უნდა დაამატოთ დამამშვიდებელი საყელურები ან შეცვალოთ PID კონტროლერის პარამეტრები. ეს არის ზუსტად ის შემთხვევა, როდესაც თეორია განსხვავდება პრაქტიკისგან - თქვენ ვერ იპოვით ასეთ ნიუანსებს მოწყობილობის მონაცემთა ფურცელში.

ინტეგრაცია კონტროლის სისტემებთან

როდესაც ჩვენ ვქმნით ავტომატიზებულ ტერიტორიებს,ელექტრო შემოვლითი სარქველიჩვენ ყოველთვის ვუკავშირდებით წნევის სენსორებს სამ წერტილში: სარქველამდე, მის შემდეგ და ხაზის ბოლოს. ამის გარეშე „ინტელექტის“ მნიშვნელობა იკარგება - სარქველმა არა მხოლოდ უნდა გაათავისუფლოს ზედმეტი წნევა, არამედ შეინარჩუნოს სტაბილურობა მთელ ტოტში.

ყაზახეთის ერთ-ერთ ობიექტზე MODBUS ავტობუსის ნაცვლად ანალოგური მართვის 0-10 ვოლტიანი სარქველების გამოყენება სცადეს. აღმოჩნდა, რომ გრძელი ხაზებით (200 მეტრზე მეტი) ჩნდება მნიშვნელოვანი პოზიციონირების შეცდომები. მომიწია კაბელების ხელახლა დალაგება და სიგნალის გამეორებების დაყენება - ნახევარი მილიონი ტენგე ღირებული გაკვეთილი.

ახლა, პროექტების უმეტესობისთვის, შპს Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology იყენებს სარქველებს საკუთარი PLC-ით, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს უმარტივეს სცენარებს. მაგალითად, როდესაც ხაზში წნევა ეცემა, სარქველი ავტომატურად ზღუდავს ნაკადს ისე, რომ პრიორიტეტული ადგილების (მაგალითად, კასეტებში ნერგების) მორწყვა გრძელდება.

ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის პრობლემები

ინსტალატორების ყველაზე გავრცელებული შეცდომა არის სარქველის დაყენება ნაკადის მიმართულების გათვალისწინების გარეშე. ელემენტარული ჩანდა, მაგრამ გასულ სეზონში სამი ობიექტი უნდა გადაკეთებულიყო. განსაკუთრებით რთულია კომპაქტური მოდელები, სადაც ისარი სხეულზე თითქმის არ ჩანს.

ზამთრის შენარჩუნება ცალკე საკითხია. თუ სადრენაჟო ხვრელები არ არის გათვალისწინებული სარქველის დონის ქვემოთ, ნარჩენი წყალი გაყინვისას ასკდება კორპუსს. ახლა ჩვენ ყოველთვის დამატებით ვაყენებთ მექანიკურ გადატვირთვებს ყველაზე დაბალ წერტილებზე, თუმცა ეს ყოველთვის არ არის გათვალისწინებული დიზაინში.

კიდევ ერთი მომენტი: სასუქების გამოყენებისას წვეთოვანი სარწყავი სისტემის საშუალებით, მცირე ნაწილაკები ხანდახან ბლოკავს კალიბრაციის ჭავლებს სარქველში. ჩვენ უნდა ვურჩიოთ მომხმარებლებმა დააინსტალირონ დამატებითი წვრილი დისკის ფილტრი პირდაპირ სარქველის წინ, თუმცა ჰიდრავლიკური გათვლებით ეს ყოველთვის არ არის საჭირო.

შემთხვევები პრაქტიკიდან

გასულ წელს ჩვენ გავაკეთეთ პროექტი მოსკოვის რეგიონში მარწყვის ინტელექტუალური სათბურისთვის. მათ გამოიყენეს კასკადი ოთხიელექტრო შემოვლითი სარქველისხვადასხვა გამტარიანობით. საინტერესო იყო იმის დაკვირვება, თუ როგორ ანაწილებდა სისტემა ავტომატურად ზეწოლას ზონებს შორის, ხოლო ერთდროულად რთავს წვეთოვან ხაზებს და აეროზოლური გაგრილებას.

მაგრამ ფერგანას ველზე ბამბის ველში მათ შეექმნათ ელექტრომაგნიტური ჩარევის პრობლემა ძლიერი სატუმბი სადგურებიდან. სარქველები ზოგჯერ სპონტანურად იხსნებოდა. კაბელების დაცვა და ფერიტის ფილტრების დაყენება დაეხმარა - და ეს გამოსავალი ნაპოვნი იქნა არა ინსტრუქციებში, არამედ საცდელი და შეცდომით.

ჩვენ ამჟამად ვამოწმებთ ახალ მოდელს ნაკადის სენსორით ერთ კორპუსში. ის აჩვენებს კარგ შედეგებს, მაგრამ არის კითხვები სიზუსტის შესახებ დაბალ ნაკადებზე - პროგრამული უზრუნველყოფის შეცვლა სავარაუდოდ უნდა მოხდეს.

ტექნოლოგიების განვითარების პერსპექტივები

ტენდენციების მიხედვით ვიმსჯელებთ, მომავალ წლებშიელექტრო შემოვლითი სარქველიგახდება არა მხოლოდ აქტივატორი, არამედ დიაგნოსტიკური ერთეული. ჩვენ უკვე ვხედავთ პროტოტიპებს, რომლებსაც შეუძლიათ დამოუკიდებლად ამოიცნონ ლუქის ცვეთა მიმდინარე მახასიათებლების ცვლილებების საფუძველზე და პროაქტიულად მიუთითონ ტექნიკური მომსახურების საჭიროება.

დიდი პროექტებისთვის, როგორიცაა ჭკვიანი სოფლის მეურნეობის პარკები, საინტერესოა ენერგო-ავტონომიური სარქველების კონცეფცია - როდესაც წყლის ნაკადის ენერგია გამოიყენება გადართვისთვის, ხოლო ელექტრონიკა იკვებება ინტეგრირებული მიკროტურბინით. მართალია, ასეთი გადაწყვეტილებები 2-3-ჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი.

შპს Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology ამჟამად ატარებს ექსპერიმენტებს სარქველებს, რომლებსაც შეუძლიათ ექსტრემალურ ტემპერატურაზე (-40°C-დან +70°C-მდე) მუშაობა ციმბირსა და ცენტრალურ აზიაში პროექტებისთვის. მთავარი პრობლემა არის არა ელექტრონიკა, არამედ დალუქვის მასალები, რომლებიც კარგავენ ელასტიურობას ტემპერატურის ციკლური ცვლილებების დროს.