
როდესაც ადამიანები საუბრობენ მობილურ დიზელის სატუმბო სადგურებზე, მაშინვე ფიქრობენ სამშენებლო უბნებზე ან სასწრაფო დახმარების სამსახურზე. მაგრამ მთავარი მყიდველი სოფლის მეურნეობაა და კონკრეტულად იმ რეგიონებში, სადაც ელექტროენერგია გათიშულია. ბევრი ადამიანი შეცდომით ფიქრობს, რომ სტაციონარული გადაწყვეტილებები უფრო მომგებიანია, მაგრამ სინამდვილეში, მობილურობა ხშირად ზოგავს მოსავალს.
შარშან კრასნოდარის მხარეში სამი სადგური დავამონტაჟეთ - იქ ელექტროენერგიის გათიშვაა, განსაკუთრებით, პიკის სარწყავი სეზონის დროს. თავიდან ფერმერები სკეპტიკურად უყურებდნენ დიზელის ქარხნებს და ამბობდნენ, რომ ისინი ხმაურიანი და ძვირი შენახვა იყო. მაგრამ როდესაც მაისში ელექტროენერგიის გათიშვა მოხდა, ჩვენი სადგურები ორი კვირის განმავლობაში მუშაობდნენ შეუჩერებლად. ამის შემდეგ, მათაც კი, ვინც ადრე აირჩიეს ბენზინის ანალოგები, დაიწყეს თავიანთი მიდგომის გადახედვა.
ხმაურზე საუბრისას: თანამედროვე მოდელები მაყუჩებით თითქმის ისეთივე კარგია, როგორც მათი ელექტრო კოლეგები. მაგრამ მე მაინც ვხვდები კლიენტებს, რომლებიც დარწმუნებულნი არიან, რომ დიზელი აუცილებლად ხმაური და აორთქლებაა. ნამუშევრის დემონსტრირება უნდა მოხდეს ადგილზე - როგორც წესი, ამის შემდეგ, წინააღმდეგობები ამოღებულია.
კიდევ ერთი წერტილი არის მრავალფეროვნება. იგივე სადგური შეიძლება გამოვიყენოთ სარწყავად, ჭაობების დრენაჟისთვის ან წყალსაცავებიდან წყლის ამოტუმბვისთვის. მაგალითად, ვორონეჟის რაიონში, მათ ადაპტირებულია აღჭურვილობა აუზიდან წყლის შესაგროვებლად, მაღალი სილის შემცველობით - ფილტრები ცოტათი უნდა შეცვლილიყო, მაგრამ მთლიანობაში მათ მოახერხეს.
ჩვენ უკვე ხუთი წელია ვმუშაობთ ყაზახეთთან - მათ აქვთ საკუთარი ნიუანსი. უპირველეს ყოვლისა, მძიმე ზამთარი ნიშნავს, რომ საჭიროა წინასწარ გამათბობელი. მეორეც, მტვრის ქარიშხალი ნიშნავს, რომ ჰაერის ფილტრები უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს. მას შემდეგ, რაც ეს პუნქტი არ იქნა გათვალისწინებული და მომხმარებელმა პირველი სეზონის შემდეგ დააბრუნა სადგური - ძრავმა დაიწყო "ჩახშობა".
ბელორუსთან უფრო ადვილია - კლიმატი უფრო რბილია, მაგრამ უფრო მაღალი მოთხოვნებია გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობისთვის. მათ უნდა დაემოწმებინათ აღჭურვილობა მათი ემისიის სტანდარტების მიხედვით. სხვათა შორის, ეს კარგი გადაწყვეტილება აღმოჩნდა - ახლა რუსი მომხმარებლები ხშირად ითხოვენ ამ კონკრეტულ მოდელებს.
რაც შეეხება ძალაუფლებას, აქ ხშირად უსაფრთხოდ თამაშობენ. სასოფლო-სამეურნეო დავალებების უმეტესობისთვის საკმარისია სადგურები 50-100 კუბური მეტრი საათში, მაგრამ ისინი მუდმივად ითხოვენ "რეზერვთან ერთად". უნდა ავუხსნათ, რომ ჭარბი სიმძლავრე ნიშნავს საწვავის გადაჭარბებულ მოხმარებას და სწრაფ ცვეთას.
ჩარჩო თითქოს პატარა რამეა. მაგრამ თუ ზედმეტად მსუბუქად გააკეთებთ, ბზარები გაჩნდება ხშირი გამავლობის დროს. გასულ წელს სტავროპოლის ოლქის საჩივრების შემდეგ სტრუქტურის გაძლიერება მოგვიწია - არის მინდვრები, სადაც მკვეთრი სიმაღლის ცვლილებებია.
საწვავის ავზი - ოპტიმალურად 200-300 ლიტრი. ნაკლები ნიშნავს მუდმივად შევსებას, მეტი ნიშნავს მობილურობის დაკარგვას. მიუხედავად იმისა, რომ იყო შემთხვევა, როდესაც ყალმიკიაში მათ შეუკვეთეს სადგური 500 ლიტრიანი ავზით - დასახლებებს შორის დიდი მანძილია.
ავტომატიზაციის სისტემა - აქ მნიშვნელოვანია ბალანსის პოვნა. სისტემა, რომელიც ძალიან რთულია, აშინებს სოფლის მანქანების ოპერატორებს; სისტემა, რომელიც ძალიან მარტივია, არ იძლევა პროცესის მოქნილ მართვას. ჩვენ ჩვეულებრივ გირჩევთ ძირითად ვარიანტს ხელით დუბლირების ოფციით.
ერთადShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., Ltdმოახდინეს სადგურების ადაპტირება, რათა იმუშაონ თავიანთ სმარტ საველე პროექტებში. საინტერესო გამოცდილება - ჩვენ მოგვიწია კონტროლის სისტემის შეცვლა მათ პროგრამულ უზრუნველყოფასთან ინტეგრირებისთვის. სხვათა შორის, მათ ვებსაიტზე https://www.lyzhihuinongye.ru არის ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომლებსაც ახლა ჩვენ ვურჩევთ სხვა მომხმარებლებს.
განსაკუთრებით კარგად გამოვიდა დისტანციური მართვის საშუალებით - ოპერატორს შეუძლია ტელეფონიდან ტუმბოების გაშვება და გაჩერება, რაც ძალიან მოსახერხებელია დიდი მეურნეობებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად არსებობდა შეშფოთება შორეულ ადგილებში კომუნიკაციების საიმედოობის შესახებ.
კიდევ ერთი ერთობლივი პროექტი არის სადგურები, რომლებსაც აქვთ ენერგიის სხვადასხვა წყაროდან მუშაობის უნარი. როდესაც არის ელექტროენერგია, ჩვენ მას ვიყენებთ; როდესაც ელექტროენერგია არ არის, ის ავტომატურად გადადის დიზელზე. გამოსავალი მოთხოვნადი აღმოჩნდა არასტაბილური ქსელების მქონე ადგილებში.
ანაზღაურებადი პერიოდი ჩვეულებრივ 2-3 სეზონია. მაგრამ ბევრი რამ არის დამოკიდებული კულტურაზე. ბოსტნეულის მოყვანისთვის, სადაც მორწყვა გადამწყვეტია, მას შეუძლია გადაიხადოს თავისთვის ერთ წელიწადში. მაგრამ მარცვლეულისთვის ამას ხანდახან მეტი დრო სჭირდება.
სათადარიგო ნაწილები - თავდაპირველად ვცდილობთ გამოვიყენოთ ის კომპონენტები, რომლებიც ადვილად მოიპოვება რეგიონებში. მაგალითად, სტანდარტული ზომის ფილტრები, საწვავის ტუმბოების საერთო ბრენდები. ეს ამცირებს შეფერხების დროს.
სერვისი - ვამზადებთ ადგილობრივ მექანიკოსებს საბაზისო მოვლაში. გამოცდილებამ აჩვენა, რომ სჯობს ის ერთხელ აჩვენოთ ადგილზე, ვიდრე მოგვიანებით გაუმკლავდეთ არასწორი რემონტის შედეგებს.
ყველაზე გავრცელებული არის საწვავის დაზოგვა. დაბალი ხარისხის დიზელი სწრაფად აზიანებს ინჟექტორებს. იყო შემთხვევები, როცა სადგური ყველაზე შეუფერებელ მომენტში სწორედ ამის გამო გაჩერდა.
ზამთრისთვის შენახვასაც ივიწყებენ. შარშან როსტოვის რაიონში გაზაფხულზე სამი სადგური შეკეთდა - სისტემაში წყალი გაიყინა და მილები გატყდა. ახლა ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ კონტრაქტში შევიტანთ პუნქტს სეზონური მოვლის შესახებ.
და, რა თქმა უნდა, გადატვირთვა. ჩვენ ვნახეთ, თუ როგორ ცდილობდნენ წყლის ამოტუმბვას დიდი ქვიშის შემცველობით დამატებითი ფილტრების გარეშე - შედეგი პროგნოზირებადია, იმპულსები სწრაფად იშლება.
ჩვენ ახლა ვატარებთ ექსპერიმენტებს ჰიბრიდულ გადაწყვეტილებებზე - დიზელი პლუს მზის პანელები. ეს განსაკუთრებით ეხება სამხრეთ რეგიონებს. ყირიმში პირველმა ტესტებმა აჩვენა საწვავის მოხმარების შემცირება 30-40%-ით მზიან დღეებში.
კიდევ ერთი მიმართულებაა მინიატურიზაცია. ყველა ფერმას არ სჭირდება დიდი სადგურები; მცირე ტერიტორიებზე კომპაქტური გადაწყვეტილებების მოთხოვნაა. აქ მნიშვნელოვანია, რომ არ დაკარგოთ საიმედოობა.
და რა თქმა უნდა, დიგიტალიზაცია. ჩვენ ვგეგმავთ აღჭურვილობის მდგომარეობის მონიტორინგის სისტემების შემუშავებას, რათა წინასწარ განვსაზღვროთ შენარჩუნების საჭიროება. პარტნიორობითShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., Ltdჩვენ უკვე ვამოწმებთ მსგავს გადაწყვეტილებებს მათ ექსპერიმენტულ სფეროებში.