Շարժական դիզելային պոմպակայան

Երբ լսում եսշարժական դիզելային պոմպակայաններ, անմիջապես պատկերացնում ես անիվների վրա գեներատորի նման մի բան, բայց ոչ։ Սկսնակների հիմնական սխալն այն է, որ նրանք շփոթում են շարժունակությունը բազմակողմանիության հետ: Կայանը պետք է ոչ միայն ճամփորդի, այլ աշխատի դաշտային պայմաններում, երբ անկյունում չկա ոչ կայուն էլեկտրամատակարարում, ոչ էլ արտադրամաս:

Կառուցվածքային նրբություններ, որոնք դուք չեք տեսնի կատալոգներում

Վերցնենք շրջանակը: Թվում է, թե այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա. ես եռակցեցի շրջանակը և դա արվեց: Բայց եթե պարսատիկների համար կետեր չտրամադրեք, ապա կռունկով բեռնելիս խողովակները կվնասվեն: Uդիզելային պոմպակայաններՍա հաշվի է առնված Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology ՍՊԸ-ից՝ շրջանակն ունի ամրացված աչքեր՝ շրջված ծանրության կենտրոնից:

Անիվները այլ պատմություն են: Լայն անվադողերը հարմար են ավազոտ հողերի համար, բայց անձրևից հետո կավի վրա դրանք անօգուտ են։ Աստրախանի շրջանի օբյեկտներից մեկում մենք ստիպված էինք շտապ փոխարինել անիվները հետագծվող մոդուլներով: Հիմա ես միշտ խորհուրդ եմ տալիս հաճախորդներին սեզոնի մեկնարկից առաջ վերլուծել հողի տեսակը։

Վիբրացիան անտեսանելի թշնամի է: Առանց շրջանակի և պոմպի միավորի միջև միջադիրները խամրելու, խողովակների միացումները սկսում են արտահոսել 200-250 աշխատանքային ժամից հետո: Փորձարկվել է փոխանցման պոմպերով կայաններում - որտեղ օգտագործվում էր սովորական մետաղ մետաղի վրա, առաջին ամսից հետո եռակցման մեջ ճաքեր հայտնվեցին:

Դիզելային շարժիչ. ընտրություն ուժի և դիմացկունության միջև

Մարդիկ հաճախ հետապնդում են ձիաուժը և մոռանում ոլորող մոմենտ ստեղծելու մասին: Համարշարժական պոմպակայանՑածր արագությունների դեպքում շահագործման կայունությունն ավելի կարևոր է, օրինակ, երբ անհրաժեշտ է ճնշումը կաթիլային ոռոգման համակարգում պահել առանց հանկարծակի թռիչքների:

Չինական Weichai շարժիչները լավ են աշխատում բարեխառն կլիմայական պայմաններում, բայց Հեռավոր հյուսիսի համար ավելի լավ է վերցնել Cummins կամ առնվազն YaMZ: Գների տարբերությունն ինքն իրեն վճարում է մեկ սեզոնի ընթացքում՝ ավելի քիչ պարապուրդ՝ սառեցված վառելիքի ֆիլտրերի պատճառով:

Սառեցման համակարգն այն նրբությունն է, որտեղ ամենից հաճախ սխալներ են թույլ տրվում: Օդի սառեցումն ավելի պարզ է, բայց փոշոտ պայմաններում աշխատելիս (օրինակ՝ վերելակների տարածքը մաքրելը) ռադիատորները խցանվում են 4-5 ժամվա ընթացքում։ Փակ օղակով ջրի սառեցումն ավելի հուսալի է, սակայն պահանջում է ավելի որակյալ սպասարկում:

Վառելիքի նրբերանգներ, որոնք գրված չեն հրահանգներում

Ամառային դիզելային վառելիքը -15°C-ում վերածվում է գելի, նույնիսկ եթե հակագել ավելացնեք։ Փորձարկվել է DNS-50 կայարանում. մենք ստիպված էինք շտապ տեղադրել վառելիքի գծի ջեռուցում: Հիմա հաճախորդների հետ միշտ ստուգում եմ, թե որ սեզոնին է օգտագործվելու սարքավորումները:

Իրական դեպքեր Շանդոն Լինգյաո ՍՊԸ-ի պրակտիկայից

Անցյալ տարի մենք խաղողի այգիների կայան հավաքեցինք Ղրիմում։ Հաճախորդը պահանջում էր դիզելային շարժիչից և տրակտորի PTO-ից փոխարինող շահագործման հնարավորությունը: Մենք կազմեցինք հիբրիդային սխեման. մենք պետք է վերանախագծեինք շրջանակը, որպեսզի տեղավորվեն երկու անկախ շարժիչներ: Սակայն այժմ այս փոփոխությունը դարձել է ստանդարտ գյուղատնտեսական ձեռնարկությունների համար։

Եղել է նաև խափանում՝ Ռոստովի մարզում քարհանքը ջրելիս հաշվի չեն առել կախոցի հղկողությունը։ Փոխանցման պոմպը խափանվել է 72 ժամ աշխատելուց հետո: Մենք պետք է շտապ մատակարարեինք պտուտակային պոմպ ուժեղացված ռոտորներով. այժմ մենք միշտ ստուգում ենք ջրի աղտոտվածության աստիճանը:

Հետաքրքիր փորձ հեռակառավարման հետ. սկզբում նրանք օգտագործում էին ռադիո մոդուլներ, բայց լեռնոտ վայրերում ազդանշանն անընդհատ ընդհատվում էր: Մենք անցանք GSM կառավարման՝ SMS-ի միջոցով հրամանների կրկնօրինակմամբ։ Այս լուծումն այժմ օգտագործվում է նախագծերումխելացի գյուղատնտեսությունոռոգման հեռակառավարման համար։

Համատեղելի է պարարտացման համակարգերի հետ

Շատ կայաններ հաշվի չեն առնում պարարտանյութերի քիմիական ագրեսիվությունը։ Shandong Linyao ՍՊԸ-ի պոմպերը օգտագործում են չժանգոտվող համաձուլվածքներ շարժիչների համար - սա մեծացնում է դիզայնի արժեքը 15-20% -ով, բայց 3 անգամ ավելացնում է ծառայության ժամկետը ամոնիումի նիտրատի հետ աշխատելիս:

Դոզավորումը առանձին գլխացավ է: Գործողության սահուն կարգավորումը միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է: Երբեմն ավելի ձեռնտու է օգտագործել շրջանցման համակարգ՝ դեպի տանկ ավելցուկ վերադարձով. այս կերպ կառավարման փականները ավելի քիչ են մաշվում:

Զտումը կայանից առաջ և հետո հաճախ անտեսված կետ է: Եթե ​​դուք կոպիտ զտիչ չեք տեղադրում ներծծման վրա, ապա ավազը 2-3 օրվա ընթացքում կվնասի կնիքները: Եվ առանց նուրբ ֆիլտրի, կաթիլային գծերը խցանվում են վարդակից: Ես միշտ խորհուրդ եմ տալիս երկաստիճան համակարգ, նույնիսկ եթե ջուրը մաքուր տեսք ունի:

Դաշտային փորձարկումներ Ստավրոպոլի մարզում

Մենք փորձարկեցինք կայանը տարբեր տեսակի վառելիքով աշխատելու ունակությամբ։ Պարզվել է, որ դիզելից կենսավառելիքի անցնելիս անհրաժեշտ է փոխել պահպանման ինտերվալները՝ խեժերը գոյանում են 1,5 անգամ ավելի արագ։ Դիզայնին ավելացրինք լրացուցիչ տարանջատիչ՝ խնդիրն անհետացավ:

Շարժական պոմպային լուծումների զարգացման հեռանկարները

Այժմ մենք փորձարկում ենք հիբրիդային կայանքներ՝ դիզել + արևային մարտկոցներ։ Հարավային շրջաններում ցերեկային ջրելու համար սա ապահովում է վառելիքի խնայողություն մինչև 40%: Բայց շարժիչի հանկարծակի գործարկման խնդիրը դեռ չի լուծվել. երբ վահանակները ստվերում են, հզորությունը կտրուկ ընկնում է:

Ախտորոշման ավտոմատացումը հաջորդ քայլն է: Նոր կայաններում մենք փորձարկում ենք ներկառուցված թրթռումների վերլուծության համակարգը: Եթե ​​թույլատրելի արժեքները գերազանցվեն, կայանը ավտոմատ կերպով նվազեցնում է արագությունը և ծանուցում է ուղարկում օպերատորին: Սա հատկապես կարևոր էշարժական դիզելային պոմպակայաններաշխատում է անցանց:

Նյութեր - աստիճանաբար անցնում ենք կոմպոզիտային պատյանների։ Դրանք մետաղից ավելի թեթև են և չեն ժանգոտվում, բայց դեռ ավելի թանկ են։ Բայց կառուցվածքի քաշը նվազում է, ինչը կարևոր է դաշտերում հաճախակի տեղաշարժվելու համար:

Գործողության անհայտ կողմերը

Փոխադրումը փոքր բան է թվում, բայց հենց փոխադրման ժամանակ է լինում, որ վնասի 30%-ը լինում է։ Մենք մշակել ենք հրահանգներ՝ ամրացման խիստ պահանջներով, հատկապես ցնցումների նկատմամբ զգայուն կենտրոնախույս պոմպերով կայանների համար:

Սեզոնային պահեստավորում - եթե հովացման համակարգը ջրահեռացված չէ, ռադիատորի խողովակները կպայթեն, եթե այն սառչի: Իսկ բաքում մնացած վառելիքը վեց ամսվա ընթացքում ձևավորում է նստվածք, որը կխցանի ներարկիչները: 3 ամսից ավելի պարապուրդի մատնված կայանների պահպանության աշխատանքներն անպայման իրականացնում ենք։

Աղմուկի վերահսկում - հաճախ անտեսվում է, բայց բնակելի տարածքների մոտ աշխատելիս կոնֆլիկտներ են առաջանում: Մենք տեղադրում ենք աղմուկ կլանող նյութերից պատրաստված լրացուցիչ պատյաններ, թեև դա մեծացնում է չափերը:

Ընդհանուր առմամբ,դիզելային պոմպակայան- ոչ միայն սարք, այլ համապարփակ լուծում: Չկան ունիվերսալ տարբերակներ. յուրաքանչյուր նախագիծ պահանջում է հարմարեցում: Հիմնական բանը գնելուց առաջ չխնայել ինժեներների հետ խորհրդակցությունները, որպեսզի այն հետագայում չկրկնվի: Ինչպես ցույց է տալիս Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology ՍՊԸ-ի պրակտիկան, նախագծման փուլում պարամետրերի ճիշտ ընտրությունը վերացնում է շահագործման ընթացքում առկա խնդիրների 80%-ը: