Mobiilne diislipumbajaam peamine ostjariik

Kui inimesed räägivad mobiilsetest diiselpumbajaamadest, siis nad mõtlevad kohe ehitusplatsidele või hädaabiteenistustele. Kuid peamine ostja on põllumajandus ja eriti elektrikatkestustega piirkondades. Paljud inimesed arvavad ekslikult, et statsionaarsed lahendused on tulusamad, kuid tegelikult säästab mobiilsus sageli saaki.

Miks on põllumajandusest saanud peamine tarbija?

Eelmisel aastal paigaldasime Krasnodari territooriumile kolm jaama – seal on elektrikatkestusi, eriti niisutushooajal. Algul olid põllumehed diislitehaste suhtes skeptilised, öeldes, et need on mürarikkad ja nende ülalpidamine on kallis. Aga kui mais oli elektrikatkestus, töötasid meie jaamad kaks nädalat peatumata. Pärast seda hakkasid isegi need, kes olid varem valinud bensiini analoogid, oma lähenemist ümber mõtlema.

Mürast rääkides: kaasaegsed summutitega mudelid on peaaegu sama head kui nende elektrilised kolleegid. Kuid ikka kohtan kliente, kes on kindlad, et diisel on tingimata müra ja aur. Tööd tuleb kohapeal demonstreerida – tavaliselt pärast seda vastuväited eemaldatakse.

Teine punkt on mitmekülgsus. Sama jaama saab kasutada niisutamiseks, märgalade kuivendamiseks või vee reservuaaridest pumpamiseks. Näiteks Voroneži oblastis kohandasid nad seadmed suure mudasisaldusega tiigist vee kogumiseks - filtreid tuli veidi muuta, kuid üldiselt said nad hakkama.

Erinevate piirkondade seadmete valimise omadused

Kasahstaniga oleme juba viis aastat koostööd teinud – neil on omad nüansid. Esiteks tähendab karm talv, et vajate eelsoojendit. Teiseks tähendab tolmutorm, et õhufiltreid tuleb sagedamini vahetada. Kui seda punkti ei võetud arvesse ja klient tagastas jaama pärast esimest hooaega - mootor hakkas "lämbuma".

Valgevenega on lihtsam - kliima on pehmem, kuid seal on keskkonnasõbralikkuse nõuded kõrgemad. Nad pidid sertifitseerima seadmed vastavalt oma heitenormidele. Muide, see osutus heaks otsuseks - nüüd küsivad Venemaa kliendid sageli just neid mudeleid.

Mis puutub võimu, siis sageli mängivad nad siin turvaliselt. Enamiku põllumajandustööde jaoks jätkub jaamu 50-100 kuupmeetrit tunnis, kuid pidevalt küsitakse "reserviga". Peame selgitama, et liigne võimsus tähendab liigset kütusekulu ja kiiret kulumist.

Tehnilised nüansid, mis sageli ununevad

Raam tundub olevat väike asi. Kuid kui teete selle liiga heledaks, tekivad sagedasel maastikul transportimisel praod. Eelmisel aastal pidime struktuuri tugevdama pärast Stavropoli piirkonna kaebusi - seal on tugevate kõrgusmuutustega põlde.

Kütusepaak - optimaalselt 200-300 liitrit. Vähem tähendab pidevat täitmist, rohkem tähendab liikuvuse kaotust. Kuigi oli juhtum, kui Kalmõkkias tellisid nad 500-liitrise paagiga jaama - asulate vahel on pikki vahemaid.

Automatiseerimissüsteem – siin on oluline leida tasakaal. Liiga keeruline süsteem hirmutab maapiirkondade masinaoperaatoreid; liiga lihtne süsteem ei võimalda protsessi paindlikult juhtida. Tavaliselt soovitame põhivalikut käsitsi paljundamise võimalusega.

Kogemus nutikate põllumajandussüsteemidega integreerimisel

KoosShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., Ltdkohandasid jaamad töötama oma nutika välja projektides. Huvitav kogemus – pidime nende tarkvaraga integreerimiseks juhtimissüsteemi modifitseerima. Muide, nende veebisaidil https://www.lyzhihuinongye.ru on tehnilised lahendused, mida soovitame nüüd ka teistele klientidele.

Eriti hästi tuli see välja kaugjuhtimispuldiga - operaator saab pumpasid käivitada ja seisata telefonist, mis on suurfarmides väga mugav. Kuigi alguses tunti muret kaugemate piirkondade side töökindluse pärast.

Teine ühisprojekt on jaamad, mis on võimelised töötama erinevatest energiaallikatest. Kui elekter on, siis kasutame seda; kui elektrit pole, lülitub see automaatselt diislile. Lahendus osutus ebastabiilsete võrkudega piirkondades nõutuks.

Tegevusökonoomika: mis on tegelikult oluline

Tasuvusaeg on tavaliselt 2-3 hooaega. Kuid palju sõltub kultuurist. Köögiviljakasvatuses, kus kastmine on kriitiline, võib see end ära tasuda aastaga. Kuid terade puhul võtab see mõnikord kauem aega.

Varuosad - esialgu püüame kasutada komponente, mida on piirkondades lihtne leida. Näiteks standardsete suurustega filtrid, tavalised kütusepumpade kaubamärgid. See vähendab rikke korral seisakuid.

Teenindus – koolitame kohalikke mehaanikuid põhihoolduseks. Kogemus on näidanud, et parem on see üks kord kohapeal ette näidata, kui hiljem vale remondi tagajärgedega tegeleda.

Tüüpilised vead töö ajal

Kõige tavalisem on kütuse kokkuhoid. Madala kvaliteediga diisel rikub kiiresti pihustid. Oli juhtumeid, kui jaam peatus just seetõttu kõige ebasobivamal hetkel.

Samuti unustavad nad selle talveks säilitamise. Eelmisel aastal tuli Rostovi oblastis kevadel remontida kolm jaama - vesi süsteemis külmus ja torud purunesid. Nüüd lisame lepingusse kindlasti ka hooajalise hoolduse klausli.

Ja muidugi ülekoormus. Nägime, kuidas nad proovisid ilma lisafiltriteta pumbata suure liivasisaldusega vett - tulemus on etteaimatav, tiivikud lähevad kiiresti üles.

Mobiilsete pumpamislahenduste arendamise väljavaated

Nüüd katsetame hübriidlahendustega – diisel pluss päikesepaneelid. See kehtib eriti lõunapoolsete piirkondade kohta. Esimesed testid Krimmis näitasid päikesepaistelistel päevadel kütusekulu vähenemist 30-40%.

Teine suund on miniaturiseerimine. Kõik talud ei vaja suuri jaamu; väikestele aladele on nõudlus kompaktsete lahenduste järele. Siin on oluline mitte kaotada usaldusväärsust.

Ja muidugi digitaliseerimine. Plaanime välja töötada seadmete seisukorra jälgimise süsteemid, et saaksime hooldusvajadust ette ennustada. Koostöös koosShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., LtdSarnaseid lahendusi katsetame juba nende katsevaldkondades.