Mobiilne diislipumbajaam

Kui kuuletemobiilsed diislipumbajaamad, kujutad kohe ette midagi ratastel generaatori taolist – aga ei. Algajate peamine viga on see, et nad ajavad liikuvuse segamini mitmekülgsusega. Jaam ei tohi lihtsalt sõita, vaid ka välitingimustes töötama jääma, kui nurga taga pole stabiilset toiteallikat ega töökoda.

Struktuurilised peensused, mida te kataloogides ei näe

Võtame raami. Näib, et siin pole midagi keerulist - keevitasin raami ja see oli tehtud. Kuid kui te ei anna troppide jaoks punkte, saavad torud kraanaga laadimisel kahjustada. Udiislikütuse pumbajaamadettevõttelt Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology LLC on seda arvesse võetud - raamil on tugevdatud silmad, mis on raskuskeskmest nihutatud.

Rattad on hoopis teine ​​lugu. Laiad rehvid sobivad liivasele pinnasele, kuid savi peal on need pärast vihma kasutud. Ühes Astrahani piirkonna rajatises pidime kiiresti rattad roomikmoodulite vastu välja vahetama. Nüüd soovitan klientidel alati enne hooaja algust mullatüüpi analüüsida.

Vibratsioon on nähtamatu vaenlane. Ilma raami ja pumbaseadme vahel olevate summutavate tihenditeta hakkavad toruühendused lekkima 200-250 töötunni pärast. Testitud hammasrataspumpadega jaamades - kus kasutati tavalist metalli metallil, tekkisid keevisõmblustesse praod juba esimese kuu möödudes.

Diiselmootor: vali võimsuse ja vastupidavuse vahel

Inimesed ajavad sageli taga hobujõude ja unustavad pöördemomendi. Sestmobiilne pumbajaamTöö stabiilsus madalatel kiirustel on olulisem – näiteks siis, kui on vaja tilkniisutussüsteemis rõhku hoida ilma järskude hüpeteta.

Hiina Weichai mootorid töötavad hästi parasvöötmes, kuid Kaug-Põhja jaoks on parem võtta Cummins või vähemalt YaMZ. Hinnavahe tasub end ära ühe hooajaga – vähem seisakuid külmunud kütusefiltrite tõttu.

Jahutussüsteem on nüanss, kus kõige sagedamini vigu tehakse. Õhkjahutus on lihtsam, kuid tolmustes tingimustes töötades (näiteks liftide territooriumi puhastamine) ummistuvad radiaatorid 4-5 tunni jooksul. Suletud ahelaga vesijahutus on töökindlam, kuid nõuab kvalifitseeritumat hooldust.

Kütuse nüansid, mida juhendis kirjas pole

Suvine diislikütus muutub -15°C juures geeliks, isegi kui lisada antigeeli. Testitud jaamas DNS-50 - tuli kiiresti paigaldada kütusetoru küte. Nüüd uurin alati klientidega, mis aastaajal varustust kasutatakse.

Tegelikud juhtumid Shandong Lingyao LLC praktikast

Eelmisel aastal koostasime Krimmis viinamarjaistanduste jaama. Klient nõudis diiselmootori ja traktori jõuvõtuvõlli vahelduva töötamise võimalust. Tegime hübriidskeemi – pidime raami ümber kujundama, et mahutada kaks sõltumatut draivi. Kuid nüüd on see muudatus muutunud põllumajandusettevõtete jaoks standardseks.

Samuti oli rike - Rostovi oblastis asuva karjääri kastmisel ei arvestanud nad vedrustuse abrasiivsust. Hammasrattapump ütles üles pärast 72 töötundi. Pidime kiiresti tarnima tugevdatud rootoritega kruvipumba - nüüd kontrollime alati vee saastatuse astet.

Huvitav kogemus kaugjuhtimispuldiga - algselt kasutati raadiomooduleid, kuid künklikel aladel oli signaal pidevalt katkenud. Lülitusime SMS-i teel käskude dubleerimisega GSM-juhtimisele. Seda lahendust kasutatakse nüüd projektidestark põllumajanduskastmise kaugjuhtimiseks.

Ühildub väetussüsteemidega

Enamik jaamu ei võta arvesse väetiste keemilist agressiivsust. Shandong Linyao LLC pumbad kasutavad tiivikute jaoks roostevaba sulamit - see suurendab konstruktsiooni maksumust 15-20%, kuid pikendab ammooniumnitraadiga töötamisel kasutusiga 3 korda.

Doseerimine on omaette peavalu. Sujuv jõudluse reguleerimine ei ole alati vajalik. Mõnikord on tulusam kasutada möödaviigusüsteemi, kus on üleliigne tagasivool paaki - nii kuluvad juhtventiilid vähem.

Filtreerimine enne ja pärast jaama on sageli tähelepanuta jäetud punkt. Kui te imifiltrile jämedat filtrit ei paigalda, rikub liiv tihendeid 2-3 päevaga. Ja ilma peenfiltrita ummistuvad tilkumistorud väljalaskeava juures. Soovitan alati kaheastmelist süsteemi, isegi kui vesi tundub puhas.

Välikatsed Stavropoli piirkonnas

Testisime jaama, mis on võimeline töötama erinevat tüüpi kütustel. Selgus, et diislilt biokütusele üleminekul tuleb muuta hooldusvälbasid - vaigud tekivad 1,5 korda kiiremini. Lisasime disainile täiendava eraldaja - probleem kadus.

Mobiilsete pumpamislahenduste arendamise väljavaated

Nüüd katsetame hübriidpaigaldistega - diisel + päikesepaneelid. Päevasel kastmisel lõunapoolsetes piirkondades säästab see kütust kuni 40%. Kuid mootori äkilise käivitumise probleem pole veel lahendatud - kui paneelid on varjutatud, langeb võimsus järsult.

Järgmine samm on diagnostika automatiseerimine. Uutes jaamades katsetame sisseehitatud vibratsioonianalüüsi süsteemi. Lubatud väärtuste ületamisel vähendab jaam automaatselt kiirust ja saadab operaatorile teate. See on eriti oluline nende jaoksmobiilsed diislipumbajaamadtöötamine võrguühenduseta.

Materjalid – läheme järk-järgult üle komposiitkestade kasutamisele. Need on metallist kergemad ja ei roosteta, kuid on siiski kallimad. Kuid konstruktsiooni kaal väheneb, mis on oluline sagedase põldude vahel liikumise korral.

Toimimise ebaselged aspektid

Transport tundub väike asi, aga just transpordi käigus tekib 30% kahjudest. Oleme välja töötanud rangete kinnitusnõuetega juhised – eriti põrutustundlike tsentrifugaalpumpadega jaamade jaoks.

Hooajaline ladustamine - kui jahutussüsteemist ei tühjendata, purunevad radiaatori torud külmumise korral. Ja ülejäänud kütus paagis moodustab kuue kuu jooksul sette, mis ummistab pihustid. Kindlasti teostame konserveerimistöid jaamadele, mis on seisnud üle 3 kuu.

Mürakontroll - sageli tähelepanuta jäetud, kuid elamupiirkondade läheduses töötades tekivad konfliktid. Paigaldame mürasummutavatest materjalidest täiendavad korpused, kuigi see suurendab mõõtmeid.

Üldiseltdiisli pumbajaam- mitte lihtsalt seade, vaid terviklik lahendus. Universaalseid valikuid pole; iga projekt nõuab kohandamist. Peaasi, et enne ostmist ei koonerdataks inseneridega konsulteerimisega, et mitte hiljem seda uuesti teha. Nagu näitab Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology LLC praktika, kõrvaldab parameetrite õige valimine projekteerimisetapis 80% tööprobleemidest.