
Калі я бачу запыт «асноўная краіна пакупкі» для цэнтрабежных фільтраў, я адразу ўяўляю нямецкіх інжынераў, якія дзесяць разоў спытаюць пра допускі вала ротара. Мы ў Shandong Linyao Intelligent Agriculture Technology LLC прайшлі праз гэта, калі пастаўлялі фільтры для камбайнаў CLAAS.
Вось што многім не хапае: важны не столькі матэрыял корпуса, колькі тое, як ротар збалансаваны пры хуткасцях вышэй за 8000 абаротаў у хвіліну. Наш тэхнолаг аднойчы сказаў: «Немцы даруюць вам дарагі сплаў, але не даруюць вібрацыі ў 0,02 мм». Менавіта для такіх дакладных разлікаў мы стварылі R&D аддзел на базе https://www.lyzhihuinongye.ru
Памятаю, у 2019 годзе тройчы перараблялі канструкцыю падшыпнікавага вузла — нямецкія партнёры дасылалі справаздачу са спектральным аналізам вібрацый. Аказалася, іх турбаваў не фундаментальны рэзананс, а гармонікі на пэўных абаротах рухавіка.
Цяпер у новых мадэлях мы выкарыстоўваем дынамічную балансіроўку з камп'ютарным кіраваннем. Але ён далёкі ад ідэалу - на апошніх выпрабаваннях у Гановеры зноў выявілі «мёртвую зону» ў пераходных умовах.
Яны нечакана выявілі, што немцы цэняць не столькі кошт, колькі магчымасць кастомизации. Напрыклад, Bauer патрабаваў зменнага кута нахілу лопасці ў залежнасці ад глейкасці алею. Трэба было распрацаваць сістэму з гідраўлічным прывадам.
Што цікава, пра іх часта пытаюцца інжынерыцэнтрабежны алейны фільтр тонкай ачысткіне як асобны вузел, а як частка сістэмы маніторынгу. Вось чаму мы зараз інтэгруем датчыкі дыферэнцыяльнага ціску непасрэдна ў канструкцыю.
Галоўная перавага, адзначаная Bosch Rexroth, - наша здольнасць хутка адаптаваць фільтры да нестандартных гідраўлічных контураў. Хоць, шчыра кажучы, часам гэта вылівалася ў тое, што дызайнеры працавалі кругласутачна.
Першая партыя ў 2018 годзе ўтрымлівала сур'ёзную памылку - замест цалевай разьбы выкарыстоўвалася метрычная. Прыйшлося тэрмінова перарабляць усё абсталяванне. Мы думалі, што страцім кантракт з BASF.
Памятаю і выпадак з цеплаадводам — мы яго разлічвалі на намінальны рэжым, а немцы тэставалі ў цыклічным рэжыме «разгон-тармажэнне». Вынік - перагрэў і дэфармацыя ротара пасля 200 гадзін выпрабаванняў.
У наш час мы заўсёды патрабуем ад кліента поўны профіль нагрузкі. Як паказала практыка, еўрапейскія вытворцы сельгастэхнікі выкарыстоўваюць зусім іншыя рэжымы працы ў параўнанні з азіяцкімі.
Наша разумная сельскагаспадарчая тэхніка патрабуе асаблівага падыходу да фільтрацыі. Напрыклад, у сістэмах дакладнага земляробства гідраўліка працуе з мікрадозамі, дзе чысціня алею мае вырашальнае значэнне.
Мы распрацавалі спецыяльную мадыфікацыюцэнтрабежны алейны фільтр тонкай ачысткіз датчыкам забруджвання ў рэжыме рэальнага часу. Цікава, што гэтую распрацоўку першымі ацанілі нямецкія партнёры, хоць стваралася яна для ўнутранага рынку.
Зараз мы тэстуем сістэму з падвойнай цэнтрыфугай - для грубай і тонкай ачысткі ў адным корпусе. Але застаюцца праблемы з сінхранізацыяй хуткасцяў кручэння.
Я бачу тэндэнцыю да інтэлектуальных сістэм дыягностыкі. У новых праектах Shandong Lingyao Intelligent Agriculture Technology LLC мы прадстаўляем магчымасць падлучэння фільтраў да агульнай сістэмы маніторынгу абсталявання.
Нямецкія калегі прапанавалі цікавае рашэнне - па дадзеных цэнтрабежных фільтраў прагназаваць знос іншых кампанентаў. Аказваецца, па характары забруджвання масла можна прадказаць непаладкі ў гідраўлічнай сістэме.
Зараз мы працуем над самарэгулявальнай сістэмай, кабцэнтрабежны алейны фільтр тонкай ачысткіаўтаматычна рэгулюецца хуткасць кручэння ў залежнасці ад глейкасці і ступені забруджвання. Але пакуль гэта на стадыі лабараторных даследаванняў.
Шчыра кажучы, часам здаецца, што мы даганяем заходнія стандарты, але яны пастаянна павышаюць планку. У мінулым месяцы мы атрымалі новыя патрабаванні па шуме - прыйшлося цалкам перагледзець аэрадынаміку ротара.