
Калі кажуць пра мабільныя дызель-помпавыя станцыі, адразу ўспамінаюцца будаўнічыя пляцоўкі або аварыйныя службы. Але асноўны пакупнік — сельская гаспадарка, і менавіта ў рэгіёнах з адключэннем электрычнасці. Многія памылкова думаюць, што стацыянарныя рашэнні больш выгадныя, але на самой справе мабільнасць часта ратуе ўраджай.
У мінулым годзе мы паставілі тры станцыі ў Краснадарскім краі - там бываюць перабоі з электраэнергіяй, асабліва ў пік сезону арашэння. Спачатку фермеры скептычна ставіліся да дызельных установак, маўляў, яны шумныя і дарагія ў абслугоўванні. Але калі ў траўні быў збой электраэнергіі, нашы станцыі працавалі два тыдні без прыпынку. Пасля гэтага нават тыя, хто раней выбіраў бензінавыя аналагі, сталі пераглядаць свой падыход.
Дарэчы аб шуме: сучасныя мадэлі з глушыцелямі практычна не ўступаюць сваім электрычным аналагам. Але я ўсё роўна сустракаю кліентаў, якія ўпэўненыя, што дызель - гэта абавязкова шум і дым. Прадэманстраваць працу трэба на месцы - звычайна пасля гэтага пярэчанні здымаюцца.
Яшчэ адзін момант - гэта ўніверсальнасць. Адна і тая ж станцыя можа выкарыстоўвацца для арашэння, асушэння балот або адпампоўкі вады з вадаёмаў. У Варонежскай вобласці, напрыклад, прыстасавалі абсталяванне для збору вады з сажалкі з высокім утрыманнем глею - фільтры прыйшлося трохі дапрацаваць, але ў цэлым справіліся.
З Казахстанам мы працуем ужо пяць гадоў - у іх ёсць свае нюансы. Па-першае, суровыя зімы азначаюць, што вам патрэбен папярэдні абагравальнік. Па-другое, пылавыя буры прыводзяць да неабходнасці часцей мяняць паветраныя фільтры. Аднойчы гэты момант не ўлічылі, і заказчык вярнуў станцыю пасля першага сезону - рухавік стаў «задыхацца».
З Беларуссю прасцей — клімат мякчэйшы, але і патрабаванні да экалагічнасці больш высокія. Яны павінны былі сертыфікаваць абсталяванне ў адпаведнасці са сваімі стандартамі выкідаў. Дарэчы, гэта аказалася ўдалым рашэннем - цяпер расійскія пакупнікі часта просяць менавіта гэтыя мадэлі.
Што да ўлады, то тут часта перастрахоўваюцца. Для большасці сельскагаспадарчых задач хапае станцый на 50-100 кубаметраў у гадзіну, але пастаянна просяць «з запасам». Прыходзіцца тлумачыць, што лішак магутнасці азначае празмерны расход паліва і хуткі знос.
Рама здаецца дробяззю. Але калі зрабіць яго занадта лёгкім, то пры частай транспарціроўцы па бездаражы будуць з'яўляцца расколіны. Летась пасля скаргаў са Стаўрапольскага краю прыйшлося ўмацоўваць канструкцыю - там палі з моцнымі перападамі вышынь.
Паліўны бак - аптымальна 200-300 літраў. Менш азначае пастаяннае папаўненне, больш азначае страту рухомасці. Хаця быў выпадак, калі ў Калмыкіі замаўлялі станцыю з бакам на 500 літраў — вялікія адлегласьці паміж населенымі пунктамі.
Сістэма аўтаматызацыі - тут важна знайсці баланс. Надта складаная сістэма палохае сельскіх механізатараў; занадта простая сістэма не дазваляе гнутка кіраваць працэсам. Звычайна мы рэкамендуем асноўны варыянт з магчымасцю дублявання ўручную.
Разам зShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., Ltdадаптавалі станцыі для працы ў сваіх разумных палявых праектах. Цікавы досвед - прыйшлося мадыфікаваць сістэму кіравання для інтэграцыі з іх праграмным забеспячэннем. Дарэчы, на іх сайце https://www.lyzhihuinongye.ru ёсць тэхнічныя рашэнні, якія цяпер мы рэкамендуем іншым кліентам.
Асабліва добра атрымалася з дыстанцыйным кіраваннем - аператар можа запускаць і спыняць помпы з тэлефона, што вельмі зручна для буйных гаспадарак. Хоць спачатку былі асцярогі наконт надзейнасці сувязі ў аддаленых раёнах.
Яшчэ адзін сумесны праект - станцыі з магчымасцю працаваць ад розных крыніц энергіі. Калі ёсць электрычнасць, мы яе выкарыстоўваем; калі няма электрычнасці, аўтаматычна пераключаецца на дызель. Рашэнне аказалася запатрабаваным у раёнах з нестабільнай сеткай.
Тэрмін акупнасці звычайна складае 2-3 сезону. Але многае залежыць ад культуры. Для вырошчвання гародніны, дзе крытычны паліў, ён можа акупіцца за год. Але для збожжа часам патрабуецца больш часу.
Запчасткі - першапачаткова мы стараемся выкарыстоўваць камплектуючыя, якія лёгка знайсці ў рэгіёнах. Напрыклад, фільтры стандартных памераў, агульныя маркі паліўных помпаў. Гэта скарачае час прастою ў выпадку паломкі.
Абслугоўванне - мы навучаем мясцовых механікаў базаваму абслугоўванню. Практыка паказвае, што лепш адзін раз паказаць яго на месцы, чым потым змагацца з наступствамі няправільнага рамонту.
Самы распаўсюджаны - гэта эканомія на паліве. Дызель нізкай якасці хутка псуе фарсункі. Былі выпадкі, калі станцыя спынялася ў самы непадыходны момант менавіта з-за гэтага.
Пра кансервацыю на зіму таксама забываюць. Летась у Растоўскай вобласці вясной давялося рамантаваць тры станцыі — замерзла вада ў сістэме і парвала трубы. Цяпер мы абавязкова змяшчаем у дагаворы пункт аб сезонным абслугоўванні.
І, вядома, перагрузка. Мы бачылі, як спрабавалі пампаваць ваду з вялікім утрыманнем пяску без дадатковых фільтраў - вынік прадказальны, крыльчаткі хутка выходзяць з ладу.
Зараз мы эксперыментуем з гібрыднымі рашэннямі - дызель плюс сонечныя батарэі. Асабліва гэта актуальна для паўднёвых рэгіёнаў. Першыя выпрабаванні ў Крыме паказалі зніжэнне расходу паліва на 30-40% у сонечныя дні.
Яшчэ адзін кірунак - мініяцюрызацыя. Не ўсім гаспадаркам патрэбныя вялікія станцыі; ёсць попыт на кампактныя рашэнні для невялікіх плошчаў. Тут важна не страціць надзейнасць.
І, вядома, лічбавізацыя. Плануем распрацаваць сістэмы маніторынгу стану абсталявання, каб загадзя прагназаваць неабходнасць тэхнічнага абслугоўвання. У партнёрстве зShandong Linyao Intelligent Agriculture Technology Co., LtdМы ўжо тэстуем падобныя рашэнні на сваіх вопытных палях.