
Düzünü deyim ki, üç tərəfli bir klapanın bir bədəndə yalnız iki tərəfli klapan olduğundan əmin olan dizaynerlərlə qarşılaşıram. Downs-ı yenidən bölüşdürmək üçün əsaslı fərqli bir mexanikanın olduğunu izah etmək çətindir. Keçən ay yalnız Shandong Linyao Ağıllı Kənd Təsərrüfatı Texnologiyası MMC-nin müəssisəsində, vahidin konfiqurasiyasını təcili olaraq dəyişdirmək lazım idi - kimsə səhv defeksiya açısı ilə üç tərəfli bir top quraşdırdı, nəticədə bir test qaçışı zamanı flanşlar demək olar ki, çıxdı.
İndi bir çox istehsalçı perveing edirÜç yol top klapanlarıBütün nozzilərdə eyni axın hissələri ilə. Ancaq damcı suvarma sistemləri üçün, məsələn, məsələn, Şandong Lingyao layihələrində bir asimmetrik seçim çox vaxt lazımdır - yan budletin əsas kanaldan daha dar olduğu yerlərdə. Bu nadir hallarda texniki təsvirlərdə yazılmışdır; Bitki ilə özünüzlə danışıqlar aparmalısınız.
Maraqlı bir detalı gördüm: tam buruq klapanlarda, pirinç topu tez-tez səthdə mikroskopik boşluqlara malikdir. Bu xırda görünür - ancaq sərt su ilə işləyərkən duzların kristallaşdırılması mərkəzləri olan bu pozuntulardır. Bir mövsümdən sonra belə bir top, xüsusilə 45 dərəcə mövqeyində paz qopmağa başlayır.
Materiallardan danışarkən, Teflon möhürləri olan modellər şimal bölgələrimiz üçün tamamilə uyğun deyildir. -25 ° C-də, Teflon sərtləşir və klapan tutur. İstixana komplekslərindən birində möhkəmləndirilmiş flüoroplastikə keçməli olduq, baxmayaraq ki, qiymətləndirmə 15% artmışdır.
Heç vaxt qurutmaÜç yol top klapanƏlavə dəstək olmadan sürücü ilə! Bir dəfə bir nasos stansiyasında bir elektrik sürücüsünün bir gün ərzində titrəmə səbəbi ilə necə açıldığını gördüm - dizayn çox qolu olduğu ortaya çıxdı. İndi həmişə hər iki tərəfdə heç bir mötərizəni və ya heç olmasa sərt bir astarı quraşdırıram.
Başqa bir nöqtə axın istiqamətidir. Bəzi quraşdırıcılar hələ də hansı borunun daxili boru sayıldığını qarışdırırlar. Lakin eyni kataloqda https://www.lyzhihuinongye.ru, modellərinin mərkəzi limanından bir L formalı vuruşun yan tərəfə qədər olan bir vuruşu olduğu aydın şəkildə göstərilir. Bir xırda deyil, amma məndən bezi sisteminə başlamağa bir həftə qurtuldu.
Flanş bağlarını sıxarkən, möhürləmə səthləri arasında 1-2 mm boşluğunuzu tərk etməyinizə əmin olun. Əks təqdirdə, termal genişlənmə bədəni deformasiya edən əyilmə anları yaradır. Acı təcrübə ilə sınaqdan keçirildi - Qış başlanğıcından sonra üç klapan, ayrılma xətti boyunca sızdı.
Keçən mövsüm, Voronejin yaxınlığındakı ağıllı bir istixana layihəsində, top səthlərində anormal aşınma ilə qarşılaşdıq. Gübrə istehsalçısının reseptini dəyişdirdiyi məlum oldu - xloridlərin daha yüksək məzmunu ilə ammonium nitrat əlavə etdilər. Onların dəyəri 2,3 dəfə yüksək olsa da, təcili olaraq keramika örtüklü klapanlara keçməli olduq.
Bir hadisəni bir kaskad filtrasiya sistemində xatırlayıram - oradaÜç yol top klapanElektrik sürücüsü ilə hər 12 dəqiqədə axınları keçməli idi. İki aylıq işdən sonra problemlər başladı. Onlar söküldülər - və içəriyə 50 mikrondan az bir hissəsi olan bir fraksiya ilə qumla qumlanmışdır. Valve qrupunun qarşısında əlavə bir siklon ayırıcı qurmalı idim.
Yeri gəlmişkən, Shandong Lingyao maraqlı bilir-How - təzyiq sensorlarını birbaşa vana gövdəsinə birləşdirirlər. Hidravlik baxımından ən zərif məhlul deyil, diaqnostikanı çox asanlaşdırır. Daimi texniki heyətin olmadığı uzaq saytlar üçün xüsusilə faydalıdır.
Ən çox yayılmış səhv yalnız Bağlantı Diametri üzərində bir klapan seçməkdir. Bu yaxınlarda bir mühəndisin 2,5 atmosfer boru kəməri üçün DN50 aldığı bir layihəni gördüm və sistemdəki əməliyyat təzyiqi 8 bar idi. Təbii ki, bir ay sonra çubuq boyunca sızma meydana çıxdı.
Cavab sürətini unutma! Avtomatik suvarma sistemləri üçün bəzən kritik, əksinə keçid vaxtı olan klapanın xüsusiyyətləri o qədər də çox deyil. Bir dəfə elektrikli sürücülərin yarısını dəyişdirməli idim - 12 saniyə ərzində işləmişlər və texnoloji proses 5-dən çox olmamışdır.
Sürücü bağlantısı növünə diqqət yetirin - bir çox Çin istehsalçılarının qeyri-standart bağlayıcıları var. İndi əsasən Şandong Lingyao məhsulları ilə işləyirik; Heç olmasa vahid modbus RTU interfeysi var. Keçən il də qarışıq kontaktlarla bir dəstə var idi ...
Son vaxtlar hibrid həllərə baxırdım - haradaÜç yol top klapanvə bir çek klapanı. Nasos stansiyaları üçün çox perspektivli bir dizayn, ancaq indiyə qədər yalnız eksperimental nümunələri görmüşəm. Shandong Lingyao-da, ilin sonuna qədər kütləvi istehsal etməyə başlayacaqlarını dedilər.
Xidmət həyatının artması istiqamətində bir tendensiya gördüm - müasir modellər artıq 30-40 min beş il əvvəl ilə müqayisədə 100 minə qədər keçid dövrünə dözə bilər. Düzdür, bu, sürücüyə torkda artım tələb edən daha sərt möhürlər səbəbiylə əldə edilir.
Yeni kataloqunda maraqlı bir həll gördüm - qismən maneə törətmək qabiliyyəti olan klapanlar. Əvvəllər top mexanizmlərinin tənzimlənməsi üçün nəzərdə tutulmadığına inanılırdı, lakin müəyyən bir kanal həndəsəsi ilə kifayət qədər xətti xarakteristikaya nail olmaq mümkündür. Növbəti mövsüm bir test sahəsində yoxlayacağıq.
Boru kəmərləri armaturları ilə 12 ildən çoxu, əsas şeyləri başa düşdüm - universal həllər yoxdur. Ən bahalı beləÜç yol top klapanMüəyyən bir texnoloji zəncirin xüsusiyyətləri nəzərə alınmadığı təqdirdə faydasız ola bilər. Bu, əməliyyat şərtlərinin mövsümi olaraq dəyişdiyi kənd təsərrüfatı layihələri üçün xüsusilə doğrudur.
Heç vaxt bağlanmamış klapanlarda skimp etməyin - onları əvəz edən ilkin əmanətlərdən 3-4 dəfə çoxdur. Layihədə göstəriləndən daha yüksək bir təzyiq sinfi ilə bir model çəkmək daha yaxşıdır. Təcrübə şouları olaraq, texnoloqlarımız həmişə 'müvəqqəti' sistemindəki təzyiqi artırmaq üçün bir yol tapacaqlar.
Ən əsası, istehsalçılarla münasibətləri qorumaq. Shandong Lingyao-dan eyni mütəxəssislər, avadanlıqları müəyyən şərtlərə uyğunlaşdırmaq lazım olduqda, standart olmayan həllərlə çox kömək etdi. İşimizdə hazır kataloqlar yalnız dialoq üçün başlanğıc nöqtəsidir.
p>